DF95 - RL Regatta in Gelsenkirchen am 18.03.2018 - Absage

- leider Abgesagt wegen der angekündigten Wetterbedingungen -


Peter GER317 hat ein neues Revier gefunden und veranstaltet hier die erste DF95 Regatta.


Veranstaltungsort: Gelsenkirchen - Bismark, alter Hafen Graf Bismark, Johannes Rau Allee.
Gummistiefel werden nicht benötigt, ca. 20m vom Auto bis zum Betonsteg, wo die Boote problemlos ins Wasser gesetzt werden können.


Termin: 18.03.2018, erster Start ca. 10 Uhr, letzter Start gegen 15.30 Uhr (je nach Wetter variierend).


Anmeldung über des one-design-Forum: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/669809-df95-Regatta








google maps

Valkenburgse Meer - DF95 Winterserie - NED - Lauf 3

Auch wenn die Bilder es nicht so hergeben, weil nicht so spektakulär wie beim letzten mal: an diese Regatta werde ich mich wohl noch lange erinnern.
Nach einer stürmischen Woche sind wir am Sonntag Morgen bei der Anfahrt noch an einigen zugefrorenen Seen vorbei gekommen. Das Valkenburgse Meer wartete anfangs noch mit einer Flaute auf. Beim ersten Lauf bewegten sich zwar die Boote, der Lauf wurde schließlich jedoch wegen
Zeitüberschreitung abgebrochen.

Ein kurzer Blick in den Himmel führte dann zum Kommando 'kopje koffie', also ab in die Brasserie, es gibt ja immer was zu bereden und zu planen!

Eine dreiviertel Stunde später ging es dann wieder ans Werk bei anfangs 0,5 Bft (wie im Video vom ersten Lauf) und später dann bei 1 - 2 Bft. Was im video noch nach Zeitlupe aussah, änderte sich dann im weiteren zu einem recht perfekten Segeltag.

Der leichte Wind wehte nun so gleichmäßig, man konnte den Weg der Yachten mit dem Lineal nachziehen. Es gab nur ganz leichte Böen und kaum Winddreher, und diese nie größer als 10°. Keiner war mit der Boots-Beherrschung auch nur annähernd überfordert und das Feld blieb in fast allen Läufen dicht beisammen. Auf dem letzten Bahnschenkel (leg) waren dann immer noch alle Boote beisammen.

Zwar nicht spektakuläre, aber doch ideale Regatta-Bedingungen! Man hatte Zeit, sich seine Taktik zurecht zu legen, das Feld um sich herum zu beobachten und die leichten Böen und Dreher aufzuspüren. An den Tonnenrundungen ging es fast immer eng aber nie hektisch zu! Ach ja, Tonnenberührungen waren bei diesen idealen Bedingungen natürlich nicht erlaubt und Bootsberührungen habe ich vielleicht drei über den ganzen Tag gesehen.

Anfangs mag ich mich vielleicht noch etwas leichter getan haben, aber im Laufe der Regatta merkte man schon, dass den anderen auch immer weniger Fehler unterliefen. Es reichte dann schonmal eine einzige schlechte Wende oder ein schlechter Start, die Quittung dafür erhielt man dann stets beim Zieleinlauf.

Wie eng die Regatta war, sieht man vielleicht daran ,dass im Endresultat vom zweiten bis zum vierten nur 3 Punkte Abstand waren. Eine Klasse für sich war diesmal aber Peter V. mit 12 Punkten Vorsprung zu den Verfolgern. Gut gemacht Peter!

Tjakko hatte leider anfangs Pech mit einem HiTech Austausch-Ruderservo. Als er später das Standard-Ruderservo wieder eingebaut hatte, war sein Rückstand leider schon zu groß für seine Aufholjagt.

Mein Fazit für diese Regatta: eine ideale Fahrtechnik- und Taktik-Schulung, die ich nicht so schnell vergessen werde!

Termine in 2018

Hallo DF95 Segler,

die ersten Termine für 2018 kommen nach und nach herein. Im Süden in Unterschneidheim sind dankenswerterweise bereits einige Termine für das ganze Jahr veröffentlicht worden, auf unserer Events-Seite habe ich auf diese bereits hingewiesen http://df95.blogspot.de/p/events.html

Weiterhin läuft bei unseren westlichen Nachbarn noch die 'DF95 Winter Serie NED'.  Der Dezember Termin musste leider wegen des Schnee Chaos an dem Wochenende abgesagt werden. 
Der nächste Termin ist der 21.01.18 wieder am Valkenburgse Meer, für Facebook Nutzer ist folgender Link vielleicht nützlich https://www.facebook.com/events/335998740202823/
Wie es bisher war, findet ihr hier http://df95.blogspot.de/search/label/DF95%20Winter%20Serie%20NED

Hier bei uns im Westen plane ich wieder mit zwei Terminen am Lago Laprello. Die passenden Termine müssen noch gefunden werden und die Genehmigungen beantragt werden, ich rechne aber wieder mit einem Termin im Frühjahr und einem im Spätsommer. 

In GER gehen sicherlich noch weitere Termine, wer also etwas plant, bitte Nachricht an mich oder im one-design forum posten.

Auf ein frohes Neues!

DF95 - Rangliste

Wir haben nun die erste Saison mit der DF95 in Deutschland so gut wie hinter uns gebracht und durften mittlerweile 65 DF95-Segler registrieren. Auf den Regatten konnte ich viele neue Gesichter kennen lernen und einige für mich neue, sehr schöne Segelreviere besuchen. Besonders beeindruckend fand ich, dass jede DF95-Regatta, die ich besuchen durfte, mit internationaler Beteiligung durchgeführt wurde. Das mag zum einen an meiner grenznahen Heimat liegen, es scheinen aber auch die DF95 Pioniere sehr reisefreudig zu sein!


Zwangsläufig kam im Laufe des Jahres von den Seglern die Forderung nach einer Rangliste für die DF95 auf. Wir haben also mit den bisherigen Regatta-Veranstaltern Kontakt aufgenommen und ein Regelwerk für die DF95 Regatten abgestimmt. In die Rangliste fließen nun DF95-one-Design Regatten ein, die seit Oktober 2016 in Deutschland statt gefunden haben. Rangliste und Regelwerk findet ihr nun hier:


https://df95.blogspot.de/p/rangliste.html


Wer bereits in anderen Segelklassen unterwegs ist, dem wird einiges bekannt vorkommen.
Schadet aber auch nicht, wenn es in den jeweiligen Klassen nicht zu unterschiedlich zu geht!

10.12.2017 (10:00-16:00) Valkenburgse Meer - DF95 Winter Serie NED - Lauf 2

Wegen der zu erwartenden Wetterbedingungen leider abgesagt



An bewährter Stelle findet hier die zweite DF95-Regatta der Winterserie statt.



Da die Niederländer sind stark auf Facebook unterwegs, hier der link für FaceBook-Nutzer:
https://www.facebook.com/events/288389771673215/


Veranstaltungsort:

Valkenburgse Meer - DF95 Winterserie - NED - Lauf 1

Die Anreise zu unserem zweiten Besuch am Valkenburgese Meer war wieder absolut problemlos, auch wenn wir dieses mal schon auf der Anreise einige Schauergebiete durchfahren mussten.
Die Wettervorhersage hatte ja 80% Regenwahrscheinlichkeit und 4 - 5 Bft aus NW versprochen. Soweit alles im Plan! Und Tjakko hatte vorher die C- und soweit vorhanden D-Riggs nahegelegt. So Schlimm kam es dann aber doch nicht. Nicht ganz ;-)

Beim Aufbau sah es noch nach B-Rigg mit Tendenz zum A-Rigg aus, vor der nächsten heran nahenden Regenfront frischte es jedoch sehr schnell und stark auf. Der Wind stand auch noch direkt auf das Ufer sodass sich schnell eine hohe kurze Welle aufschaukelte. Ich habe mehrfach zwischen Schwert und Ruder unter dem Rumpf durch schauen können 😲 ! Alle verfügbaren C-Riggs waren bereits montiert und bei C- bis D-Rigg-Bedingungen ein
kurzer Up and Down vom Ufer weg gelegt. Besonders vor dem Wind waren wieder spektakuläre Wellenritte zu beobachten!

Mit dem eintreffenden Regen haben wir uns dann sehr schnell in das Restaurant gerettet und auf die nächste Trockenperiode gewartet. Eine knappe Stunde später konnte dann zu neuen Taten geschritten werden! Der Wind hatte nachgelassen und die Windrichtung von
West auf Nord gedreht. Tjakko konnte also den bevorzugten Kurs entlang des Ufers mit einer sehr langen Kreuz nach Norden hin legen, alles schön in Ufernähe. Zum Ende hin ging es dann eher in Richtung B-Rigg-Bedingungen, die immer wieder kurzen Regenschauer machten allerdings keine große Lust zum Umriggen, da ja vor den Regenschauern immer wieder kurzzeitig der Wind auffrischte und dann das B-Rigg zu groß gewesen wäre. Einige von uns hatten bis dato leider ihr C-Rigg noch nie im Gebrauch, so musste halt diese Regatta zum Eintrimmen herhalten. Tjakko hatte sein C-Rigg weitergegeben und musste anfangs mit seinem D-Rigg segeln. Für den Nachmittag wechselte er auf das B-Rigg, er war so den ganzen Tag in seiner Riggwahl eingeschränkt, anfangs untertakelt und in der zweiten Tageshälte mit zu viel Segel unterwegs. Hans ist mit solider Leistung bei seinem ersten Besuch am Valkenburges Meer gleich auf den dritten Platz gelandet, ich denke auch er hatte das C-Rigg das erste mal in Gebrauch.


Das Revier zeigte sich diesmal von seiner wilden Seite! Mit der richtigen Rigg-Größe war der Event aber 'sehr empfehlenswert' !


Tjakko will über die Wintermonate hier monatlich Regatten veranstalten, zunächst noch Eintages-Regatten und im Frühjahr und/oder Herbst auch eine Zweitages-Regatta. Das Revier und die örtlichen Einrichtungen geben es jedenfalls her!


Nächster Stopp ist hier bereits am 10.12.2017

DF95 Laprello Autumn Regatta 2017

Die Wettervorhersage war nicht ganz so wie erhofft, so sind wir mit gemischten Gefühlen zum Laprello gefahren. Vier bis fünf Bft waren über den Tag vorhergesagt bei 12° Celsius und hoher Regenwahrscheinlichkeit.

Als wir um 8 Uhr eingetroffen waren, hatte es bereits aufgehört zu Regnen, sodass das Bojenlegen einigermassen trocken erledigt werden konnte. Allein der starke Wind behinderte das Ausbringen der Bojen mit Rolf’s neuem Schlauchboot, man musste also schnell arbeiten, damit man nicht gleich wieder abgetrieben wurde.

Mittlerweile waren auch die Teilnehmer aus NED und FRA eingetroffen und nach der Skipperbesprechung konnte es dann auch gleich unter B-Rigg Bedingungen losgehen. Der Wind kam noch aus SW, so dass wir einen langen Up and Down Kurs legen konnten. Nachdem der erste Lauf noch einigermaßen trocken war, setzte anschließend leichter Regen ein und stellte unsere Rennleitung und den Aufschreiben bei Wind und Regen auf eine harte Probe. Danke Rolf und Hans-Jürgen, dass ihr durchgehalten habt!

Wir hatten eigentlich alle erwartet, dass der Wind noch im weiteren Verlauf etwas zunehmen

würde, so blieben alle noch auf B-Rigg obwohl bereits schon A-Rigg möglich gewesen wäre.

Am besten kam Teun mit seiner NED75 bei diesen Bedingungen zurecht, seine Startnummer wurden in den ersten Läufen immer als erste ausgerufen - konnte nicht besser laufen! Kai, Tjakko und ich hatten irgendwie das B-Rigg nicht so richtig hin gestellt. Als dann aber mittags nach der Pause die meisten mit dem A-Rigg auftauchten, gab es mehr Abwechslung beim Zieleinlauf. Tjakko war kaum noch zu halten und konnte wieder Punkte gut machen. Ich hatte zwischendurch eine kleine Zwangspause, in der ich erfahren durfte, dass ein Segelwindentausch innerhalb von 2 bis drei 3 Läufen möglich ist (ok, 10 Minuten sind dann noch für das Video drauf gegangen).

Zwischenzeitlich kam dann sogar noch etwas Sonne hindurch und der Wind drehte etwas weiter nach W. Es gab leider etwas mehr Böen und Winddreher, und für eine ordentliche Kreuz mussten wir noch den Kurs etwas ändern.

In den 16 Läufen war das holländische Team mit Teun und Tjakko unschlagbar und Kai konnte sich mit einigem Abstand zu den Verfolgern auf den dritten Platz heran arbeiten. Von den Wetterbedingungen war es diesmal etwas anspruchsvoller, es hätte allerdings noch schlimmer kommen können.

Mal schauen, wie es in drei Wochen am Valkenburgse Meer bei der DF95 Winter Serie in den Niederlande wird.

Für facebook-Nutzer:

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